在地質(zhì)條件較差的巖層進行隧洞開挖時，施工過程中往往要進行臨時支護，采用常規(guī)的鋼拱架支 護成本較高，施工進度慢。針對隧洞開挖施工臨時支護問題，采用鋼格柵加噴錨支護，施工工藝簡單，且施工 成本相對較低。
鋼格柵是隧道開挖中重要的加強支護手段，施工過程中合理選用可以加快施工進度，根據(jù)不同的洞室斷面及地址條件，選用不同的支護形式，可以有效地降低工程造價，同時可以加快對洞室不良地段的支護，確保洞室結(jié)構(gòu)穩(wěn)定及施工安全。
鋼格柵均屬鋼架類加強支護系統(tǒng)，主要作用是在噴射混凝土未達到設(shè)計強度之前或不能及時進行噴射混凝土支護位置預(yù)先承擔(dān)圍巖壓力和約束變形，提高初期支護系統(tǒng)的抗力，確保洞內(nèi)施工安全，同時在后期的支護中成為永久支護系統(tǒng)的一部分，有利于洞身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
鋼格柵與混凝土接觸面積大、粘結(jié)效果好，能夠共同變形，共同受力，不易出現(xiàn)收縮裂縫。鋼格柵采用柔性的鋼筋制作，安裝時盡量貼合巖壁，整體性較好，其后方不易出現(xiàn)空腔問題。而且其造價相對較低，經(jīng)濟性好，重量輕，運輸和安裝方便。但是鋼格柵又存在整體剛度較低，無法抵抗較大圍巖應(yīng)力產(chǎn)生的形變等不足。
一、鋼格柵支護技術(shù)工藝評價
1、施工速度快，降低基建投資，優(yōu)化格柵與鋼支撐構(gòu)件，與噴射砼并 用，達到了較好支護效果。
2、鋼格柵的制作加工工藝簡單，且不需大型的加工設(shè)備，質(zhì)量 輕、容易架設(shè)安裝，其抗彎和抗扭慣性力矩大于隧道施工的其它形式， 能夠較好地適應(yīng)圍巖變形的特點，與以往的隧道支護技術(shù)有著顯 著的優(yōu)點。
3、鋼格柵支護技術(shù)具有一定的柔性，在過采空區(qū)、溶洞、陷落 柱、黃泥段、破碎帶等地質(zhì)構(gòu)造帶時能適應(yīng)不同埋深圍巖。
二、工藝參數(shù)
1、鋼格柵由普通建筑鋼筋經(jīng)冷彎經(jīng)成型后焊接而成，其形狀可根據(jù)隧道輪廓而定，隧道采用的有半圓拱形或三心拱形。
2、鋼格柵支架的整架格柵采取分段加工，一般根據(jù)斷面大小， 分兩段或三段加工，段與段之間有鐵板連接，鐵板與段之間是焊接而 成。架設(shè)組裝時，拱部和腿部采取螺栓連接方式，支架組裝采用鐵板和螺栓進行連接。
3、相鄰支架之間用 縱向連接筋連接，上面鋪設(shè)金屬網(wǎng)。
4、格柵的斷面高度根據(jù)承載條件和噴射混凝土厚度確定，一般 160～200mm，噴射砼等級強度為C20，采用 425#普通硅酸鹽 水泥、中粗天然砂，石子采用堅硬碎石，粒徑 4～8mm，砼配比介于 0.4～0.5mm 之間，速凝劑摻量為水泥重量的 4%，混凝土標(biāo)號達到 200#。
三、效果
1、鋼格柵支護與鋼支撐、木支撐等支護方式相比，其剛 度適中，容許圍巖適度變形，又能限制圍巖過大的變形。而且格柵的 支護阻力是隨施工過程而一步步提高，這是其它支護方式所不能比擬 的，采用鋼格柵支護的隧道質(zhì)量好，能夠減少隧道維修量，節(jié)約隧道維檢費用。
2、格柵鋼架質(zhì)量輕，易于運輸及架設(shè)安裝，能有效提高施工進度，大斷面軟巖施工中月進尺平均達到150m。
3、節(jié)約工程造價：鋼格柵由普通鋼筋加工而成，加工工藝簡單， 使用格柵比鋼支撐要節(jié)約30%的支護費用。
四、有待優(yōu)化問題
1、鋼格柵只有與混凝土并用才能發(fā)揮其支護作用，本身單獨承 載能力低，在自穩(wěn)時間很短的圍巖中掘進要充分考慮初期支護的方式。
2、鋼格柵支護的接頭是施工的薄弱處，應(yīng)盡量優(yōu)化結(jié)構(gòu)，減少接頭數(shù)量。
3、鋼格柵支護一般在較復(fù)雜的地質(zhì)條件下使用，圍巖不穩(wěn)定空 頂充填處，很難做到混凝土與圍巖密貼。 4、格柵與錨桿復(fù)合支護需要進一步探索和研究。
鋼格柵臨時支護在工程隧洞 開挖中起到了很大的作用，既保證了隧洞開挖的安全，又 保證了隧洞開挖進度，同時由于采用鋼格柵及噴錨支護， 設(shè)計相應(yīng)減小了混凝土襯砌厚度，降低了工程造價。
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