總有的用戶非常的，細心啊，我們這里用新鮮這個詞兒不能用挑剔，是因為，用戶就是上帝，用戶提出的問題當然都是合理的，比如說昨天就有用戶問到我們這個問題，我看見斗式提升機的外殼為什么都是，這一段的焊縫和漢口為什么不能滿焊的話，都是提升機不是更加結實嗎？其實對于這個問題，很多的用戶心理可能有一些小的想法，甚至個別極端的用戶會說你們，布滿汗，這不是偷工減料嗎？這不是為了節(jié)省工時嗎？其實對于這個問題談論這些是這么認為的，
其實這個機器在生產的時候，最好是點焊的方式。斗式提升機在使用的時候，都是垂直向上的，有些高度還是特別的高的，所以說在垂直向上提升的話，就必須要求生產的時候，做好機體，如果是采用滿焊的方式，在高溫的情況下，會導致箱體變形，如果變形的話，就會造成很多使用不便的問題，比如機體傾斜，或者是內部鏈條受力不均勻等問題。從而影響機器的正常使用，所以說在生產的時候就嚴格按照正確的辦法來進行。
飛機試生產來講，我們各個部門都要留出余量，二，我們在處理焊縫的時候，正是為了控制這個余量，把焊縫焊得過癮滿的話，一輛就一點都沒有，那么就會影響我們的正常使用，所以在處理焊縫的時候，我一般會事，一邊進行三段，按三倍進行九道焊，這兒的號完全達到我們的人要求，而且，我們的提升機外殼不容易變形，
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